متاسفانه این طرح بنا به دلایلی به سرانجام نرسید. در قالب این طرح قصد داشتیم تعدادی از متخصصانی که در سازمان ایمیدرو مشغول به کار بودند را آموزش دهیم و آنهایی که دکترایشان را در خارج از کشور اخذ کرده بودند و حدود 5 سال سابقه کار داشتند را مشمول این طرح برای آموزش به خارج از کشور بفرستیم. مدنظرمان هم فقط حدود 5 سال سابقه کار بود سابقه زیاد شامل این طرح نمی شد زیرا درصدد بودیم مدیر پرورش یافته در چارچوب این طرح رشد کند. نیروی صفرکیلومتر نمی خواستیم. در کنار تحصیلاتشان گذراندن کار عملی آنها هم مدنظرمان بود. هدف طرح این بود که نیرو تربیت شود تا بعدا برای پیشبرد اهداف بلندمدت سازمان و توسعه بخش معدن آنها وارد سیستم شوند. در این صورت نیروهای آموزش دیده در سازمان تجربه کسب می کردند و مدیران آینده  تشکیلات معدنی، شرکت ها و غیره می شدند. ما مقدمات اجرایی شدن این طرح را فراهم کرده بودیم. حتی با کشورهای خارجی صحبت و فرم‌هایی نیز بین نیروهای سازمان توزیع کرده بودیم تا سوابق علمی و کاری تمامی آنها جمع آوری شود. اتفاقا در آن مقطع از این طرح استقبال هم شده بود. 

آن زمان تشکیلاتی در ایمیدرو داشتیم که مسوول آموزش معدنکاران و بدنه سازمان بود. پل ارتباطی سازمان و دانشگاه کلگری کانادا هم این بخش از سازمان بود. به هر حال این طرح اجرایی نشد. گرچه برخی اقدامات در این راستا انجام شد اما در کل این طرح عقیم ماند و زمانی که دولت آقای احمدی‌نژاد روی کار آمد، همه چیز منتفی شد. 

الان هم در زمینه مدیریت مشکل وخیمی وجود ندارد. توجه داشته باشید که ما طی سال های اخیر برای تقویت بدنه اجرایی ایمیدرو، با دانشگاه های مختلف همکاری کردیم و نیروهای متخصص را با آزمون به ایمیدرو آوردیم. اکنون بعد از 15 سال همه آنها از مدیران قوی تشکیلات مهم کشور هستند و رشد یافتند و جزو مدیران خبره کشور محسوب می شوند. 

فکر می کنم در شرایط فعلی خیر. در حال حاضر تمرکز ایمیدرو از بین رفته و هر کسی کار خودش را می‌کند. شرکت ها دیگر انسجام آن زمان را ندارند و منابع ارزی لازم برای اجرای کار وجود دارد. در واقع کسی اهتمام به این کار ندارد. اصلا انسجام لازم برای اجرای این پروژه وجود ندارد. الان هر شرکتی برای خودش کارهایی می‌کند و بعید می‌دانم با شرایط فعلی کسی مصمم به اجرای این طرح باشد. از سویی چون ایمیدروی منسجم آن زمان قرار بود این طرح را اجرا کند، در شرکت های تابعه مشکلی به وجود نمی‌آمد. زیرا اگر ایمیدرو این طرح را اجرا می کرد‌، فارغ از مسائل شرکتی و رقابت‌های درون شرکتی و غیره این پروسه انجام می‌شد.

*در حال حاضر هم ایمیدور با توجه به عملکردش جزو سازمان‌های پیشتاز محسوب می شود. در واقع ایمیدرو طوری بنیانگذاری شده که هنوز پیشتاز توسعه است. آیا نیاز است تا مدیرانی آشنا به اصول جهانی برای آینده تربیت شود؟ 

هدف بزرگ ایمیدرو هم به عنوان یک سازمان توسعه ای، توسعه بخش معدن است. به طور مثال، دو برابر شدن ظرفیت فولاد تا سال 1404 گامی است که ایمیدرو در راستای ارتقا و توسعه صنعت فولاد کشور برداشته است. تامین مواد اولیه تولید فولاد برای برآورده شدن این هدف خود یک مدیریت است.

اینکه سنگ آهن تولید فولاد را بتوان آماده کرد و زیربناهایش مانند راه آهن و ارتباطات را تامین کرد و تمام این فرآیند تولید به شرط حفظ کیفیت مطمئنا دانش مدیریتی می خواهد. از طرفی تحقق تولید 55 میلیون تن فولاد بستگی به بهره وری دارد. ما ظرفیت تولید را ایجاد می‌کنیم اما به وقوع پیوستن تولید فولاد به بسیاری از عوامل مهم مانند بهره وری، تکنولوژی و مواد اولیه و ... وابسته است. 

 بله. فراموش نکنیم کشورمان نیازمند مدیران جسور است. نگرانی که در مدیریت بلندمدت امور کشور وجود دارد هم این است که چون بسیاری از طرح ها در آستانه واگذاری است، برخی تصور می کنند دولت پای کار نرود و بخش خصوصی باید وارد بخش مدیریتی شود. در حالی که نباید فکر کرد مدیران دولتی مان باید در همین سطح بمانند و چون حالا قرار است خصوصی سازی انجام شود، آنها نباید رشد کنند. معتقدم فقط مدیران دولتی نیستند که باید آموزش ببینند بلکه مدیران خصوصی هم هستند که در برخی زمینه ها نیازمند آموزش هستند.