آن طور که پیداست باید میزان فروش داخلی و صادراتی این مجموعه با بهره برداری از فاز اول آن در سال ۱۴۰۳ با تغییرات مثبتی همراه شود و میزان سوددهی این مجموعه را افزایش دهد. اما بی شک بهره برداری از این پروژه مزایای دیگری به همراه دارد که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم.

به گزارش بیرونیت به نقل از تیتر۲۰، بخش معدن و صنایع معدنی کشور قرار است در افق ۱۴۰۴ با رشد ۷ درصدی به میزان ۷۰۰ میلیون تن تولید داشته باشد درنتیجه سرمایه گذاری در توسعه حمل و نقل ریلی یکی از مهمترین اقداماتی است که باید در دستور کار دولت و شرکت های معدنی قرار بگیرد.

در بخش ریل تا افق ۱۴۰۴ نیاز به رشد سالانه ۲۲درصدی برای تحقق حمل ۲۰۰ میلیون تن مواد معدنی و در بخش جاده نیاز به رشد سالانه ۸درصدی برای تحقق حمل ۵۰۰ میلیون تن مواد معدنی داریم. درواقع افزایش حجم تولید در معادن و شرکت های صنایع معدنی باید حمل و نقل ریلی توسعه پیدا کند.

انتظار بخش معدن کشور این است که سهم ۷درصدی حمل مواد معدنی توسط ریل در افق ۱۴۰۴ به ۳۰درصد (۲۰۰ میلیون تن) و سهم حمل جاده‌ای به ۷۰درصد (۵۰۰ میلیون تن) برسد.

صنعت فولاد کشور برای افق ۱۴۰۴ که حالا کمتر از یک سال با آن فاصله داریم باید به تولید ۵۵ میلیون تن برسد که نیازمند تامین مواد اولیه از معدن تا واحدهای تولیدی فولاد است.

این در حالی است که امروز جاده ها و ناوگان حمل و نقل جاده ای چنین ظرفیتی در اختیار ندارند و تنها هزینه های تمام شده شرکت ها را افزایش می دهد.

از سویی دیگر دولت باید برای بهره برداری از ظرفیت های معدن و صنایع معدنی برای توسعه حمل ریلی سرمایه گذاری کرده و این زیرساخت را گسترش دهد.

در غیر این صورت هزینه بهره برداری از ظرفیت های معدنی بالا می رود. امروز فعالان بخش معدن و صنایع معدنی در حوزه حمل و نقل مانند حوزه انرژی دست به کار شده و برای توسعه سرمایه گذاری کرده اند.

شرکت آهن و فولاد ارفع نیز با سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی حالا به خط آهن سراسری متصل شده است که مزایای بسیاری به همراه دارد.

طول کل خطوط ریلی ۲۱ کیلومتر است که در فاز اول ۹ کیلومتر آن افتتاح شده است. ظرفیت بار در این خط به میزان ۵.۵ میلیون تن در سال است. ارزش ریالی این پروژه ۸۵۰۰ میلیارد ریال است.

 بهره برداری از این پروژه دستاوردهای زیادی برای شرکت آهن و فولاد ارفع به همراه دارد.

افزایش ایمنی و کاهش هزینه های حمل و نقل

حمل و نقل ریلی را باید یکی از ایمن ترین روش های جا به جای کالا دانست. شرکت آهن و فولاد ارفع با بهره برداری از این پروژه میزان ایمنی در حمل کالای خود را افزایش می دهد. فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل جاده ای در کنار شرایط موجود در جاده می تواند بر افزایش آمارهای تصادف موثر باشد اما حالا این مجموعه با تمرکز بر پروژه حمل ریلی، ایمنی حمل و نقل خود را افزایش می دهد و می تواند در کاهش ترافیک و تصادفات جاده ای موثر باشد.

بخش دیگر از این مزیت را باید در کاهش هزینه های حمل و نقل دانست که علاوه بر افزایش بهره وری زمان باربری را کاهش می دهد. این اتفاق بر میزان حاشیه سود آهن و فولاد ارفع تاثیر دارد و با کاهش قیمت تمام شده باعث می شود تا سوددهی در این مجموعه افزایش پیدا کند.

افزایش قدرت رقابت در بازارهای صادراتی

همانطور که اشاره شد استفاده از حمل ریلی بر کاهش هزینه های تمام شده اثر داشته و در ادامه باعث می شود تا شرکت آهن و فولاد ارفع با قیمتی رقابتی در بازارهای صادراتی حضور پیدا کند. حضور مداوم در کنار قیمت مقطوع دو فاکتور اصلی برای رقابت در بازارهای صادراتی است.

در کنار این موضوع باید به شرایط تحریمی نیز توجه داشت. وضع تحریم ها باعث شده تا ورود به بازارهای صادراتی سخت باشد و رقابت دشوار شود اما با کاهش قیمت تمام شده آهن و فولاد ارفع توان رقابتی خود را برای حضور در بازارهای صادراتی افزایش می دهد و می تواند از برخی رقبا پیشی بگیرد.

حفاظت از محیط زیست

اما نکته بسیار مهم در توسعه فعالیت های معدنی و صنایع معدنی حفظ محیط زیست است. محیط زیست یکی از رکن های اصلی توسعه پایدار است و شرکت های فولادی در سال های اخیر تلاش کرده اند تا با اقداماتی حفاظت از محیط زیست را در کنار توسعه صنعتی محقق کنند. استفاده از حمل ریلی نقش مهمی در کاهش آلایندگی های زیست محیطی دارد. شرکت آهن و فولاد ارفع با اتصال به خط آهن سراسری می تواند با حفظ محیط زیست گامی مهم در راستای توسعه پایدار بردارد.

همانطور که مزیت های یاد شده نشان می دهد استفاده از حمل ریلی برای شرکت آهن و فولاد ارفع نقش مهمی در افزایش توان این مجموعه دارد زیرا تامین مواد اولیه با سرعت و ایمنی بیشتر و هزینه کمتری انجام می شود و در نهایت محصول نهایی تولید شده نیز به موقع و با قیمتی مقطعوع به بازارهای صادراتی می رسد.

امروز توسعه واحدهای فولادی تنها شامل توسعه خطوط تولید نمی شود بلکه این مجموعه ها با ورود به بخش زیرساخت ها و سرمایه گذاری در آن ، حضور خود در زنجیره ارزش فولاد را پررنگ تر می کند. آهن و فولاد ارفع در سال گذشته از تولید ۸۵۴,۰۶۸ تن شمش فولادی با رشد ۲.۹ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۱ ، تولید ۱,۰۴۱,۶۲۲ تن آهن اسفنجی با رشد ۲.۶ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۱، فروش ۸۵۲،۹۶۵ تن محصول نهایی در بازارهای داخلی و صادراتی، صادرات محصولات نهایی بالغ بر ۲۹۷،۲۴۸ تن، دستیابی به بالاترین میانگین نرخ فروش در بین رقبای داخل کشور دست پیدا کرد.

حال با بهره برداری از فاز اول این پروژه می توان رشد در عملیات تولیدی، فروش و صادرات این مجموعه را پیش بینی کرد که در کارنامه ۱۴۰۳ محقق می شود.